Die Umweltorganisation ICCT hat untersucht, welche Fortschritte die verschiedenen Automobilhersteller im Bereich der Elektromobilität gemacht haben. Dass dies der erste ist, überrascht kaum. Aber diejenigen, die dahinter stehen, schon.
Laut dem International Council of Clean Transportation (ICCT), einer weltweiten Organisation für Umweltforschung, haben Volkswagen und BMW große Fortschritte bei der Umstellung ihrer Fahrzeuge von Verbrennungs- auf Elektromotoren gemacht. Laut dem am Mittwoch veröffentlichten Bericht „Global Automaker Rating 2022“ belegten die deutschen Autohersteller bei der Bewertung der drei Kategorien Marktdominanz, technologische Leistung und strategische Vision den dritten und vierten Platz.
Die in Washington ansässige Organisation bewertete die 20 führenden Automobilhersteller der Welt anhand von zehn speziell entwickelten Kriterien danach, wie erfolgreich sie den Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge vollziehen.
Tesla liegt mit Abstand an der Spitze
Der Bericht basiert nach Angaben des ICCT zum Teil auf einer Datenbank, die die Verkäufe von Elektrofahrzeugen und ihre wesentlichen Merkmale auf den Märkten in China, den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union, Japan, Indien und der Republik Korea im Jahr 2022 erfasst. Dem Bericht zufolge entfallen auf die 20 Hersteller 65 % der weltweiten Verkäufe und 89 % der Verkäufe in diesen sechs Märkten.
Mit 56 von 100 möglichen Punkten belegte BMW als stärkster europäischer Konzern insgesamt den dritten Platz. Kurz darauf folgte VW mit 53 Punkten auf Platz vier. Der Elektrofahrzeughersteller Tesla lag mit 83 Punkten mit großem Abstand an der Spitze, gefolgt vom chinesischen Autohersteller BYD mit 73 Punkten. Suzuki belegte den letzten Platz, während das japanische Unternehmen Toyota mit 30 Punkten auf Platz 15 landete und damit deutlich hinter seinen Konkurrenten lag.
Es gibt noch viel zu tun
Vor dem Hintergrund des Dieselskandals von Volkswagen im Jahr 2015 begrüßte der ICCT die schnelle Entwicklung der Organisation. Die Geschäftsführerin des ICCT, Rachel Muncrief, erklärte in einer Stellungnahme: „Wenn man bedenkt, dass der Dieselgate-Skandal erst sieben Jahre zurückliegt, ist es bemerkenswert zu sehen, dass VW sich zu einem ernsthaften Vorreiter beim Übergang zu 100% emissionsfreien Fahrzeugen entwickelt.“ Gemeinsam mit den amerikanischen Umweltbehörden war die Gruppe maßgeblich daran beteiligt, den Dieselbetrug in den Vereinigten Staaten im Herbst 2015 aufzudecken.
Das ICCT betonte, dass trotz der Verbesserungen bei der Elektromobilitätswende jeder Hersteller noch Arbeit vor sich habe. So wurde beispielsweise Tesla geraten, mehr Fahrzeuge in allen Größenklassen anzubieten. Außerdem stellte das ICCT fest, dass nur 50 % der Autohersteller im Jahr 2022 mindestens eines von zehn emissionsfreien Fahrzeugen verkaufen werden.
Der Marktanteil von E-Autos muss steigen
Nach Berechnungen des ICCT müsste der Anteil der emissionsfreien Pkw und Transporter bis 2030 jedoch 77 % erreichen, um die Pariser Klimaziele zu erreichen und die Erderwärmung unter zwei Grad zu halten. Um die Erderwärmung auf oder unter 1,5 Grad zu halten, wären weitere Schritte erforderlich. Um die schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels zu verhindern, hat sich die Weltgemeinschaft auf den jüngsten Klimagipfeln auf dieses Ziel geeinigt.